Sistem elektronik kuasa dalam kenderaan elektrik (EV) mempunyai pelbagai jenis kapasitor.
Daripada kapasitor pautan DC kepada kapasitor keselamatan dan kapasitor snubber, komponen ini memainkan peranan penting dalam menstabilkan dan melindungi elektronik daripada faktor seperti lonjakan voltan dan gangguan elektromagnet (EMI).
Terdapat empat topologi utama penyongsang daya tarikan, dengan perbezaan berdasarkan jenis suis, voltan dan aras. Memilih topologi yang sesuai dan komponen berkaitan adalah penting dalam mereka bentuk penyongsang daya tarikan yang memenuhi keperluan kecekapan dan kos aplikasi anda.
Seperti yang dinyatakan, terdapat empat topologi yang paling banyak digunakan dalam penyongsang daya tarikan EV, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 2.:
-
Topologi Aras yang menampilkan suis IGBT 650V
-
Topologi Aras yang menampilkan suis MOSFET SiC 650V
-
Topologi Aras yang menampilkan suis MOSFET SiC 1200V
-
Topologi Aras yang menampilkan Suis GaN 650V
Topologi ini terbahagi kepada dua subset: Powertrain 400V & Powertrain 800V. Antara kedua-dua subset tersebut, topologi “2 peringkat” lebih biasa digunakan. Topologi “berbilang peringkat” digunakan dalam sistem voltan lebih tinggi seperti kereta api elektrik, trem dan kapal tetapi ia kurang popular kerana kos dan kerumitan yang lebih tinggi.
-
Kapasitor Snubber– Penekanan voltan adalah penting untuk melindungi litar daripada lonjakan voltan yang besar. Kapasitor snubber bersambung ke nod pensuisan arus tinggi untuk melindungi elektronik daripada lonjakan voltan.
-
Kapasitor Pautan DC– Dalam aplikasi EV, Kapasitor pautan DC membantu mengimbangi kesan induktans dalam penyongsang. Ia juga berfungsi sebagai penapis yang melindungi subsistem EV daripada lonjakan voltan, lonjakan dan EMI.
Semua peranan ini sangat penting untuk keselamatan dan fungsi penyongsang daya tarikan, tetapi reka bentuk dan spesifikasi kapasitor ini berubah berdasarkan topologi penyongsang daya tarikan yang anda pilih.
Masa siaran: 15 Dis-2023