Dalam kenderaan elektrik tenaga baharu, kapasitor merupakan komponen utama untuk menentukan jangka hayat pemacu frekuensi boleh ubah dalam kawalan tenaga, pengurusan kuasa, penyongsang kuasa dan sistem penukaran DC-AC.Kapasitor DC-LINKdisambungkan dengan bateri storan tenaga dan unit inverter untuk menyerap arus denyut tinggi inverter dari hujung DC-Link, yang boleh menghalang voltan denyut tinggi daripada dijana pada impedans DC-Link, supaya turun naik voltan pada hujung inverter berada dalam julat yang boleh diterima; Pada masa yang sama, ia boleh menghalang inverter daripada terjejas oleh voltan lampau dan voltan lampau sementara pada terminal DC-Link.

Spesifikasi teknikal utama kapasitor DC-Link ialah kapasitans, voltan tahan dan julat suhu operasi. Selain daripada tiga penunjuk utama ini, satu lagi penunjuk teknikal penting ialah rintangan siri setara (ESR) kapasitor. Dalam kapasitor DC-Link, ESR mewakili kehilangan kapasitor itu sendiri. Semakin rendah ESR, semakin kecil kehilangan, semakin besar arus keluaran, semakin rendah haba kapasitor, dan semakin baik prestasinya.

Kapasitor filem berprestasi tinggi CRE digunakan secara meluas dalam kenderaan tenaga baharu, penjanaan kuasa angin, transit kereta api dan industri lain. Antaranya,DKMJ-AP Kapasitor digunakan khas dalam sistem pemacu frekuensi boleh ubah kenderaan elektrik tenaga baharu, dengan rintangan voltan tinggi, kapasiti besar, julat kerja yang luas dan ESR ultra rendah.