Dalam kenderaan elektrik tenaga baharu, kapasitor ialah komponen utama untuk menentukan hayat pemacu frekuensi berubah dalam kawalan tenaga, pengurusan kuasa, penyongsang kuasa dan sistem penukaran DC-AC.TheKapasitor DC-LINKdisambungkan dengan bateri simpanan tenaga dan unit penyongsang untuk menyerap arus nadi tinggi penyongsang dari hujung DC-Link, yang boleh menghalang voltan nadi tinggi daripada dijana pada impedans DC-Link, supaya voltan turun naik pada hujung penyongsang berada dalam julat yang boleh diterima;Pada masa yang sama, ia boleh menghalang penyongsang daripada terjejas oleh overshoot voltan dan lebihan voltan sementara di terminal DC-Link.

Spesifikasi teknikal utama kapasitor DC-Link ialah kemuatan, voltan tahan dan julat suhu operasi.Sebagai tambahan kepada tiga penunjuk utama ini, satu lagi penunjuk teknikal penting ialah rintangan siri setara (ESR) kapasitor.Dalam kapasitor DC-Link, ESR mewakili kehilangan kapasitor itu sendiri.Semakin rendah ESR, semakin kecil kerugian, semakin besar arus keluaran, semakin rendah haba kapasitor, dan semakin baik prestasinya.

Kapasitor filem berprestasi tinggi CRE digunakan secara meluas dalam kenderaan tenaga baharu, penjanaan kuasa angin, transit kereta api dan industri lain.Antaranya,DKMJ-AP kapasitor digunakan khas dalam sistem pemacu frekuensi pembolehubah kenderaan elektrik tenaga baharu, dengan rintangan voltan tinggi, kapasiti besar, julat kerja yang luas dan ESR ultra rendah.